Radverkehr

/

Radunfälle — Bielefeld 2021–2025
Hinweis: Dieses Dashboard benötigt JavaScript. Bitte aktivieren Sie JavaScript in Ihrem Browser.

Amtliche Unfallstatistik · Polizei OWL · Auswertungsjahr 2021–2025

Radunfälle Bielefeld 2021–2025

Lädt …

Beteiligung
Jahr
Rolle des Rades
Unfallschwere
Fahrzeugart
Merkmal
Straße
19836 Unfälle  

Unfallkarte

Getötet Schwerverletzt Leichtverletzt Nur Sachschaden
Klick auf Knoten oder Band im Konstellationsdiagramm filtert die Karte.

Hintergrundkarte: OpenStreetMap-Mitwirkende, ODbL

Konstellationsdiagramm (Beteiligter 1 → Beteiligter 2)

Klick auf Knoten oder Band → hebt entsprechende Unfälle auf der Karte hervor

Unfalltyp nach Rolle

Unfallursachen Beteiligter 1 (Top 10 · Nennungen, nicht Unfälle)

Tagesgang

Wochentag

Jahresgang

Zeitverlauf

Einzelfälle anzeigen (19836)
DatumZeitStraße B1B2Unfalltyp FolgeUrsache B1

Datengrundlage, Annahmen und Vorbehalte

  • Quelle: Polizei OWL, Gemeinde Bielefeld, Auswertungsjahr 2021–2025. Schlüssel gemäß Anlagen 6, 8 und 9.
  • Definition „Rad“: UB_VERKEHRSBET 71 (Fahrrad), 72 (Pedelec), 03 (E-Bike). Mofa 25 (Schlüssel 02) ist nicht enthalten.
  • Rollenüberschneidung: Rad als B1 und Rad als B2 sind unabhängige Merkmale. Bei Rad-gegen-Rad-Unfällen ist ein Rad auf beiden Seiten und wird in beiden Rollenfiltern gezählt.
  • Annahme Verursacher: Beteiligter 1 gilt konventionsgemäß als Hauptverursacher (polizeiliche Ordnungsnummer). Diese Zuordnung ist aus keiner mitgelieferten Anlage belegt. Das Wort „Verursacher“ wird deshalb nicht verwendet.
  • Rekonstruierte Schlüssel: VU_ART und VU_KATEGORIE stehen in keiner mitgelieferten Anlage. Die Zuordnung wurde aus der Datenlage erschlossen. Für VU_KATEGORIE gilt: Code 5 = sonstiger Sachschaden (große Restmenge ohne Alkohol), Code 6 = Sachschaden unter Alkohol — abweichend von der Bundesreihenfolge.
  • Lücken im Ursachenschlüssel: Die Codes 05, 06, 08, 09 und 34 kommen in den Daten vor, fehlen aber in Anlage 8. Sie werden als [Code] ausgewiesen.
  • Hintergrundkarte: OpenStreetMap-Kacheln, Attribution ODbL. Bei fehlendem Netzzugang automatischer Rückfall auf eine Punktkarte ohne Hintergrund.
  • Keine Expositionsdaten: Ohne Verkehrsstärken sind aus absoluten Fallzahlen keine Risikokennzahlen ableitbar.
  • GT/SV/LV: Die Verunglücktenspalten zählen alle Beteiligten des jeweiligen Unfalls, nicht nur Radfahrende.